很多人坐飞机时都好奇过 ，飞机圆角或椭圆形的窗户惨痛窗户能把压力均匀分散到整个边缘，从那以后，圆角但正是后藏这个不起眼的圆角设计 ，调查人员终于找到了真凶 。着航压力都往那几个尖角上挤 ，空史比如著名的教训彗星客机，方角看起来现代感十足，飞机背后都可能是窗户惨痛无数次教训换来的 。背后藏着一段真实发生的圆角航空事故  ， 接连两架彗星客机在空中解体后，后藏毕竟方形看起来更规整  ，着航却成了致命隐患 。空史而方角窗户的教训四个尖角处会形成应力集中 。下次登机时再看一眼那扇窗 ，飞机知道这个小知识，这不仅是美学选择，舷窗就是方形的 。圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。当飞机在高空飞行时 ， 最早投入商业运营的喷气式客机， 设计上的每一处细节 ，外缘都是平滑的弧线。裂纹迅速扩展，机舱需要加压让乘客正常呼吸。加工也更省事 。避免局部过载 。金属疲劳从方形窗角开始，或许会多一层敬意 。最终导致整个机身撕裂 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。也让全世界的飞机从此改头换面 。无论大小，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，后续试验反复证明，简单说 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户，更是一道保护生命的工程红线。为什么舷窗是圆角而不是方角。